Mootorrattasõidu algajatele: Olulised näpunäited ja ohutus
Mootorrattasõit on elustiil, mis pakub vabadust ja põnevust. Algajana on oluline seada ohutus esikohale, õppida tundma põhitõdesid ja harjutada pidevalt. See artikkel on teejuht algajale mootorratturile, pakkudes näpunäiteid ja soovitusi turvaliseks sõidukogemuseks.
Varustus ja ettevalmistus
Enne mootorrattale istumist investeeri kvaliteetsesse turvavarustusse. Korralik turvavarustus võib õnnetuse korral päästa elu. Kiiver on kõige olulisem – see peab vastama ohutusstandarditele ja istuma kindlalt peas. Hea kiiver katab kogu pea, sealhulgas lõua, ja on valmistatud löögikindlast materjalist. Proovi erinevaid kiivreid, et leida sobivaim. Lisaks on vajalikud mootorrattajakk ja -püksid (kaitsmetega ja vastupidavast materjalist), kindad (kaitsevad käsi ja tagavad parema haarde) ning tugevad saapad (toetavad jalgu ja pahkluid). Väga soovitatav on kasutada ka seljakaitset.
Mootorratta kontroll enne sõitu
Enne igat sõitu tee mootorrattale põhjalik kontroll. Kasuta T-CLOCS nimekirja, et midagi olulist ei jääks kahe silma vahele:
Rehvid ja rattad (T)
Kontrolli rehvirõhku manomeetriga – õige rõhk on kirjas mootorratta kasutusjuhendis või kleebisel. Veendu, et rehvidel poleks pragusid, sisselõikeid ega ebatasast kulumist. Kontrolli, et rattad oleksid korralikult kinnitatud ja et kodarad (kui on) oleksid pingul.
Juhtseadised (C)
Veendu, et kõik hoovad ja pedaalid (sidur, pidurid, käiguvahetus) liiguksid sujuvalt ja vabalt. Kontrolli, et kaablid ja voolikud poleks muljutud, kulunud ega lekiks. Veendu, et gaasikäepide liiguks vabalt ja naaseks ise suletud asendisse.
Tuled ja elekter (L)
Kontrolli, et kõik tuled (esi-, taga-, piduri- ja suunatuled) töötaksid korralikult. Veendu, et aku oleks laetud ja et helisignaal töötaks. Kontrolli peeglite puhtust ja õiget reguleeringut.
Õlid ja vedelikud (O)
Kontrolli mootoriõli, jahutusvedeliku (kui on) ja pidurivedeliku taset. Veendu, et paakides poleks lekkeid.
Raam ja veermik (C)
Kontrolli visuaalselt, et raamil poleks mõrasid ega kahjustusi. Veendu, et vedrustus (esi- ja tagavedrustus) töötaks sujuvalt. Kontrolli, et kett (kui on) oleks õigesti pingutatud ja määritud.
Seisujalg (S)
Veendu, et seisujalg (küljejalg ja/või keskjalg) oleks terve ja töötaks korralikult. Kontrolli, et vedru hoiaks jalga kindlalt üleval asendis. Rohkem infot mootorratta kontrolli kohta leiab veebilehelt Eferrit.com.
Sõiduoskused ja ohutus
Algajana alusta rahulikult ja harjuta turvalises keskkonnas, näiteks tühjal parkimisplatsil. Ära kiirusta. Keskendu põhitõdedele: siduri, gaasi ja pidurite sujuvale kasutamisele. Harjuta aeglasi manöövreid, pidurdamist ja hädapidurdust. Hädapidurduse harjutamiseks alusta aeglaselt, näiteks 20 km/h, ja suurenda kiirust järk-järgult, kui tunned end kindlamalt. Õpi kurve õigesti läbima – vähenda kiirust enne kurvi, kalluta ja kiirenda kurvist väljudes. Hoia ohutusdistantsi.
Ohutusnõuanded liikluses
Liikluses ole eriti tähelepanelik. Tee ennast nähtavaks: kanna erksavärvilist riietust ja veendu, et tuled töötavad. Ole valvas ja enneta ohte – jälgi teisi liiklejaid, teeolusid ja märke. Ära sõida kunagi alkoholi- või narkojoobes. Puhka piisavalt enne pikemat sõitu. Enamik õnnetusi on põhjustatud inimlikest eksimustest, nagu rõhutatakse ka Rolleriklubi foorumis. Tähelepanelikkus ja õige sõidutehnika on eluliselt tähtsad.
Juhiload ja koolitus
Enne sõitmist omanda vastava kategooria juhiluba. Eestis jagunevad mootorrattajuhiload A1-, A2- ja A-kategooriaks.
A1-kategooria juhiluba
A1-kategooria on mõeldud algajatele, kes soovivad sõita väiksema mootorrattaga (kuni 125 cm³ ja kuni 11 kW). Juhiloa saab taotleda alates 16. eluaastast. Esmaõppe puhul on vaja läbida 24 teooria- ja 12 sõidutundi. Kui juhil on juba B-kategooria juhiluba, on koolitus lühendatud – 10 teooria- ja 10 sõidutundi.
A2-kategooria juhiluba
A2-kategooria sobib neile, kes soovivad veidi võimsamat mootorratast (kuni 35 kW ja erivõimsus kuni 0,2 kW/kg – ehk mootorratta võimsuse ja massi suhe). Juhiloa saab taotleda alates 18. eluaastast. Koolitusmaht on sarnane A1-kategooriale: 24 teooria- ja 12 sõidutundi esmaõppes või 10 teooria- ja 10 sõidutundi täiendõppes (B-kategooria juhiloa olemasolul).
A-kategooria juhiluba
A-kategooria annab õiguse juhtida igasuguse võimsusega mootorrattaid. Juhiloa saab taotleda alates 24. eluaastast (või alates 20. eluaastast, kui on eelnevalt olnud vähemalt kaks aastat A2-kategooria juhiluba). Täis A-kategooria juhiloa saamiseks on vajalik läbida autokoolis vähemalt 10 teooria- ja 10 sõidutundi, eeldusel, et juhil on juba olemas mistahes kategooria auto juhiluba vähemalt kaks aastat. Liikluslab.ee selgitab detailselt juhilubade süsteemi.
Mootorrattakoolituse tähtsus
Mootorrattakoolitus on hädavajalik. Vali hoolikalt autokool ja instruktor. Hea koolitus ei keskendu ainult liikluseeskirjadele, vaid ka praktilistele sõiduvõtetele. Puudulik koolitus on üks peamisi õnnetuste põhjustajaid, nagu toob välja Postimehe artikkel. Investeering kvaliteetsesse koolitusse on investeering sinu turvalisusse.
Motokoolide valik Eestis
Eestis on mitmeid motokoole, mis pakuvad erineva tasemega koolitusi. Näiteks Rakvere Motokool paistab silma sõbraliku õhkkonna ja paindlikkusega ning Motokaru Autokool rõhutab korrektsete sõiduvõtete olulisust. Erinevate motokoolide võrdlemiseks on abiks Liikluslab.ee. Autosert annab nõu autokooli valikul, soovitades pöörata tähelepanu turvavarustusele ja õppeplatsi kvaliteedile. Uuri erinevaid koole, loe arvustusi ja vali endale sobivaim.
Ringrajasõidu võimalused
Ringrajasõit on suurepärane võimalus oma oskusi lihvida ja mootorratta võimeid proovile panna kontrollitud keskkonnas. Algajatele on oluline valida sobiv ringrada ja osaleda algajatele mõeldud koolitustel.
Ringrajad ja ohutus
Eestis on mitmeid ringradu, näiteks Auto24ring Pärnus, mis on Eesti tuntuim. Rapla kardirada on väiksem ja tehnilisem, sobides hästi algajatele. Paljud ringrajad pakuvad instruktorite juhendamisel koolitusi. Enne rajale minekut tutvu ringrajasõidu põhitõdedega.
Rehvirõhk ja varustus ringrajal
Ringrajasõidul on soovitatav rehvirõhku vähendada, et parandada haarduvust. Konsulteeri rehvide tootja või ringraja personaliga sobiva rehvirõhu kohta. Ringrajasõidul on ohutusvarustuse nõuded tavaliselt rangemad kui tänavasõidul. Veendu, et sul on olemas nõuetekohane kiiver, nahk- või tekstiilülikond, kindad, saapad ja seljakaitse.
Mootorrattakogukond ja pidev õpe
Mootorrattasõit on ka osa suuremast kogukonnast. Suhtle teiste mootorratturitega, jaga kogemusi ja õpi. Osale üritustel ja liitu klubidega. Õppimine ei lõpe juhiloa saamisega – isegi kogenud mootorratturid saavad alati oma oskusi täiendada. Kaalu edasijõudnute koolituste läbimist, nagu soovitab Motorcycle Safety Foundation. New York State Motorcycle Safety Program on hea näide programmist, mis panustab mootorratturite ohutusse.
Vastutustundlik mootorrattasõit
Mootorrattasõit on fantastiline hobi, kuid suhtu sellesse vastutustundlikult. Ära kunagi unusta ohutust – kanna alati turvavarustust, kontrolli mootorratast, ole liikluses tähelepanelik ja järgi ohutusnõuandeid. Õpi pidevalt, harjuta ja ole eeskujuks. Naudi sõitu, ole vastutustundlik ja pea meeles, et ohutus on alati esmatähtis.